דיזה ראשית 127.5 למאייד סולקס ותואמי סולקס כגון פיירבורג, ברוקר, וברוסול.
לרכבים הבאים:
פולקסווגן – חיפושית כל הדגמים, ווריאנט,טרנספורטר,כרמן גיה.
אופל – קדט B,C,D, מנטה A,B, רקורד B,C,D
אאודי – 100, ו- 1600.
ב.מ.וו – 1500,1600,1602,1802,2002,316,318,320,518,520,525
מרצדס – 200,230,250,280
פיג'ו – 104,204,304,403,404,504,604
רנו – 4,8,10,12,15,16
סימקה – 1000,1100
למה מומלץ לבדוק ולהחליף את הדיזות הישנות ?
אחרי אלפי ואולי עשרות אלפי ליטרים של דלק שעברו דרך הדיזה, היא נשחקת. השחיקה היא תוצאה של ארוזיה - שחיקה פיסית שנובעת מחלקיקים קשים זעירים המצויים בדלק למשל אבק.
ומקורוזיה - שחיקה כימית שנגרמת ממים שנמצאים באחוז קטן בדלק ומחומרים אחרים המצויים בדלק גם הם.
השחיקה גורמת להגדלת החריר של הדיזה ובכך מעלה את צריכת הדלק משנה את יחס התערובת שמפיק המאייד ומורידה את ביצועי המנוע.
סיבה נוספת להחליף דיזה היא: כאשר אתם מכוונים את המנוע על מנת להפיק ממנו ביצועים טובים יותר, אחד הדברים הבסיסים הוא להחליף לדיזה במידה אחרת ולבדוק את השיפור בביצועים על להגעה לביצועים מיטביים מן המנוע.
|
מידע נוסף
)
